201109のエントリ
2011年9月29日付け、北海道新聞の「みなみ風」の記事の中に
「函館PRへ 鮮やか背面パネル」
との見出しが掲載されました。
要約しますと
・函館市は記者会見等に使用する背面パネルを初めて作成
・これで函館をアピールしたい
・サイズは 2.3m×2.3m
・どこでも設置可能
・費用は約28万円
約28万円ですので、結構な高級品です。
以前、テレビ東京のワールドビジネスサテライトの「トレンドたまご」で紹介していた「ウォーリー」ですと、同等サイズの製品が、グラフィック制作費、送料込みで137,760円。
半額です。
組立簡単！大型バックボード ウォーリー2【グラフィック制作込】【送料無料】｜看板・販促・業務用品のプラスマークスマーケット本店
パネルを作る事に関して批判する市民は少ないと思いますが、作るにしても
「もうチョット経費節減に励んでも良いのでは？」
との意見は出てくるのではないでしょうか。
函館ってヤツは.....：ブログ for personal - TownPathFinder
タイトル通り、函館と青森県の大間を結ぶ航路に運行させる新造船のお値段は26億400万円だそうです。
現行のフェリーの大きさは1529トン。 新造船は約1.3倍の1985トンとなり、以下の様なスペックとなります。
・積載台数：小型車の場合60台、8tトラックの場合21台+α
・旅客定員：478人
・速度：18ノット以上（現行は17.5ノット）
・所要時間：1時間20分前後（現行は1時間40分）
・エスカレーター付き
肝心のお金ですが、
・青森県：5億円
・ナンチャラ支援機構：5億円
・大間町：
大間町負担分の財源ですが、大間原発の固定資産税を見込んでいる様です。
大間町が何故フェリーにお金をかけるのかは、以下のリンクを見ていただけると理解できると思いますが、さすが原発マネー。 余裕です。
「函館市史」通説編4 7編2章コラム45:函館市
ただ、上記のリンク先にあるように、大間町が函館市と密接な関係にあるのなら、原発誘致の際にもう少し函館市に対して気を使っても良いのでは？ と感じます。
尚、新聞報道によりますと
函館市長は8月30日、大間町長と面会し
同航路に何らかの財政支援を検討する意向を伝えたそうです。
また、このまま大間原発が完成した場合は
原発マネーでウハウハの大間町民が函館市で散財してくれる事を祈ります。
